הקמת מערך רמזורי העדפה למטרונית, הכוללים העדפה מלאה, במטרה לקצר את זמני הנסיעה ולשפר את רמת השירות לאחר פתיחת הקו.
פרויקט המטרונית תוכנן ונפתח ללא העדפה ברמזורים, ובפועל נוצר צורך מיידי בצמצום זמני הנסיעה לאורך הציר כדי לייעל את התפעול ולתקן פגיעה בשירות. בשיתוף פעולה מלא עם יפה נוף, עיריית חיפה והנהלת הפרויקט, תוכנן מערך העדפה המבוסס על הידע והניסיון שנצבר בירושלים, תוך התאמה למאפייני מערכת BRT ולדרישות מרכז הבקרה העירוני בחיפה.
עם השלמת התכנון והיישום, קוצר זמן הנסיעה של המטרונית בכ־15 דקות לאורך הקו כולו.
