תכנון שלבי ביצוע תנועתיים למחלף גלילות, שנועדו לאפשר את הרחבת נתיבי איילון והקמת שני גשרים חדשים מעל המחלף הקיים, תוך שמירה על זרימת תנועה רציפה לאורך כל תקופת העבודות.
בשל מגבלות משמעותיות בזכויות הדרך, כמעט שלא התאפשרה הקמה של מעקפים, ולכן נדרשו פתרונות יצירתיים שאפשרו גם יציקה וביצוע של עמודי הגשרים החדשים, וגם עבודות תשתית תת קרקעיות, בלי לשתק את המחלף.
לשם כך גובש הסדר תנועה מרכזי שהתבסס על יצירת שני תוואים זמניים חדשים: תוואי חלופי לרמפת איילון מדרום למזרח הכולל הרמה ודיפונים ייחודיים, ותוואי חלופי לכביש 5 ממערב למזרח. תחת הסדר זה בוצעו למעשה מרבית עבודות הבנייה בפרויקט, כאשר יתר ההסדרים בכביש 5 ובנתיבי איילון עודכנו בכל שלב בהתאם למצב התנועה שנגזר ממנו.
הפתרון צמצם את מספר שלבי הביצוע, שמר על רציפות תנועה במחלף לכל אורך התקופה, ואיפשר ביצוע העבודות ללא הפרעה מהותית וללא פגיעה ברמת השירות של המחלף.
